Khắt khe hơn và khó tính hơn

Có lẽ bất kỳ một tổ chức nào dù lớn hay nhỏ, dù to hay bé để hoạt động có hiệu quả thì công tác cán bộ là cực kỳ quan trọng. Công tác cán bộ quyết định đến việc một công ty, một tổ chức, một quốc gia phát triển hưng thịnh hoặc cũng có thể bị tiêu vong. Tuy nhiên hiện nay việc đánh giá cán bộ còn nhiều bất cấp, từ lãnh đạo cấp cao đến lãnh đạo địa phương. Ngoài ra việc thiếu dân chủ trong việc bầu bán cán bộ đang diễn ra khá phổ biến, quy trình bầu bán rườm rà và thiếu chặt chẽ…Từ đó chất lượng cán bộ không được nhưng chúng ta mong muốn. Tiêu chí cán bộ còn nặng về hình thức như phải có bằng này bằng nọ, có bằng khen của cơ quan lãnh đạo hay không?. Công tác khen thưởng cũng còn nhiều bất cập, người cần được khen thưởng và động viên thì không được khen thưởng, còn người công việc bình thường(không có nổi bật) thì được khen thưởng. Việc khen thưởng còn mang tính phân phối nghĩa là năm nay tôi, phòng tôi được khen thưởng năm sau anh, phòng anh được khen thưởng.

Đối với cán bộ có hai tiêu chí đồng thời phải có đó là ĐỨC và TÀI, đây là điều kiện cần và đủ để chúng ta lựa chọn cán bộ. Hồ Chủ tịch đã nói : “Có tài mà không có đức là người vô dụng. Có đức mà không có tài thì làm việc gì cũng khó” đã nói lên tất cả.

Nhưng suy cho cùng thì chính những người bầu cán bộ mới quyết định chất lượng cán bộ, nếu những người này khắt khe hơn, khó tính hơn, công tâm hơn và trách nhiệm hơn thì chắc chăn chất lượng cán bộ tốt hơn.

Viết tới đây người viết mới giật mình vì ngày mai ngày 21/07/2011, Kỳ họp thứ nhất Quốc hội Khóa XIII sẽ diễn từ ngày 21/07/2011 đến ngày 05/08/2011. Tại kỳ họp này, Quốc hội sẽ tiến hành bầu lãnh đạo cấp cao. Là một công dân, một cử trí tôi mong đại biểu Quốc hội hãy khắt khe hơn, hãy khó tính hơn trong việc lựa chọn ai là người xứng đáng thoản mãn kỳ vọng mà cử tri đã bầu họ.

Posted in Chính trị | Để lại phản hồi

Tô Y ô ta

Nhận được điện thoại người bạn thân nó khoe mới tạu được chiếc xe Toyota Fortuner giá gần tỷ mà mình phát thèm. Thèm vì nhà nó có điều kiện, thèm vì nó mua dòng xe mình thích và thèm vì thương hiệu Toyota.

Thực ra tôi kết hãn hiệu Toyota từ vụ chân ga chân phanh một năm trước của hãng này, câu chuyện bắt đầu từ nước Mỹ khi người dùng nước này than vãn lỗi chân ga và chân phanh của Toyota. Lỗi này xẩy ra khi tăng tốc độ xe người điều khiển khó kiểm soát được chân ga và chân phanh, khoảng 20 lá đơn của người dùng sản phẩm Toyota Mỹ gửi đến cơ quan an toàn giao thông so với số lượng Toyota bán dòng xe đó là quá nhỏ, thế nhưng đích thân Chủ tịch Toyota lặn lội đến Mỹ để trả lời trước Ủy ban an toàn giao thông và bỏ ra khoảng 2 tỷ USD để thu hồi dòng sản phẩm bị lỗi trên toàn cầu. Với những việc làm đó của Toyota làm cho tôi tin và yêu hãng sản xuất xe hơi này.

Đã hơn một lần tôi tự hỏi nếu sản phẩm đó ở Việt Nam thì sao? Chẳng cần phân vân tôi cũng trả lời một cách dứt khoát rằng họ cũng hành động như thế.

Nhưng niềm tin yêu đó bị sụp đổ khi KS Lê Văn Tạch tố cáo Toyota VN đã coi thường sự an toàn của người tiêu dùng Việt Nam. Hoan hô Lê Văn Tạch anh xứng đáng được nhận bằng bằng khen và hơn thế. Qua việc này chúng ta vỡ ra nhiều điều, chẳng lẽ Toyota VN chỉ mỗi anh Lê Văn Tạch là người VN phát hiện và “tố” Toyota VN, còn những người VN làm việc cho Toyota có vị trí cao hơn anh Tạch nhiều thì thế nào? Cục Đăng kiểm của bộ Giao thông vận tải là cơ quan quản lý nhà nước có trách gì?

Tôi nhớ cách đây 2 năm có một KS nước ngoài đã “tố” hãng hàng không giá rẻ của Việt Nam vì lợi nhuận đã coi thường an toàn hành khách, đáng buồn hơn là không có KS người Việt nào giám “tố”. Cách đây mấy ngày cũng vì chẳng ai giám tố về an toàn lao động cho nên dẫn đến tai nạn đau lòng tại mỏ đá Yên Thành – Nghệ An.

Trên đường phố thình thoảng người ta giăng bảng hiệu chữ vàng nền đỏ về an toàn lao động, vệ sinh thực phẩm, an toàn giao thông…vân và vân, nhưng đó chỉ là khẩu hiêu giăng lên vài ngày rồi tháo xuống.

Liệu ông Chủ tịch Toyota có sang Việt Nam và cuối sáp người xuống khi trả lời nhưng câu hỏi của Ủy ban an toàn giao thông Việt Nam như ở Mỹ không nhỉ? Cũng có thể có và cũng có thể không? Với một thị thường bé nhỏ như Việt Nam, với cách làm việc của các cơ quan liên quan, với tính cách dễ tích của người tiêu dùng Việt Nam và với nhiều cái với khác nữa tôi nghĩ còn lâu ông Chỉ tịch Toyota mới sang Việt Nam.

Posted in Chính trị | Để lại phản hồi